ONEN立式电动平衡重叉车 适用于各种托盘的搬运和堆垛。立式设计降低了劳动强度， 机身紧凑， 转弯半径超小，广泛应用于仓库、超市、车间、家庭等装卸搬运货物。
| CPDD-A立式电动平衡重叉车 | |||||||||
| 特征 | 产品型号 | CPDD-A1530 | |||||||
| 电源类型 | 电的 | ||||||||
| 行车方式 | 坚持 | ||||||||
| 额定负载 | Q 公斤 | 1500 | |||||||
| 负载中心 | _ 厘米 | 500 | |||||||
| 前悬 | X 毫米 | 126 | |||||||
| 轮距 | Y 毫米 | 1370 | |||||||
| 重量 | 自重（包括电池） | 公斤 | 2030 | ||||||
| 车轮 | 胎 | 聚氨酯轮 | |||||||
| 驱动轮 | 毫米 | Φ230×75 | |||||||
| 轴承轮 | 毫米 | Φ210x85 | |||||||
| 平衡轮 | 毫米 | Φ125×60 | |||||||
| 轮数（前/后）（x=从动轮） | 1x-2 | ||||||||
| 前轮距 | 毫米 | 883 | |||||||
| 实际轮距 | 毫米 | 700 | |||||||
| 尺寸 | 总高度（闭合） | 高 1 毫米 | 有关详细信息，请参阅下面的时间表。 | ||||||
| 自由起升高度 | 高 2 毫米 | ||||||||
| 最大限度。起升高度 | 高 3 毫米 | ||||||||
| 全高（加长） | 高 4 毫米 | ||||||||
| 货叉离地间隙 | 高 5 毫米 | 40 | |||||||
| 总体长度 | 长1 毫米 | 2830 | |||||||
| 总 宽度 | b1 毫米 | 996 | |||||||
| 货叉尺寸 | s/e/l 毫米 | 40/100/1070 | |||||||
| 货叉外宽 | b3 毫米 | 220-650 | |||||||
| 分钟。离地间隙 | 毫米 _ | 55 | |||||||
| 托盘通道宽度 800*1200 | 平均 毫米 | 3350 | |||||||
| 托盘通道宽度 1000*1200 | 平均 毫米 | 3050 | |||||||
| 表现 | 转弯半径 | 毫米 _ | 1675 | ||||||
| 行驶速度（满载/空载） | 公里/小时 | 6/6.2 | |||||||
| 起升速度（满载/空载） | 小姐 | 105/150 | |||||||
| 下降速度（满载/空载） | 小姐 | 220/105 | |||||||
| 最大限度。爬坡能力（满载/空载） | % | 5/8 | |||||||
| 刹车类型 | 电磁制动器 | ||||||||
| 马达 | 驱动电机功率 | 千瓦 | 交流电 1.5 | ||||||
| 起升电机功率 | 千瓦 | 3 | |||||||
| 电池 | V/Ah | 24/240 | |||||||
| 其他 | 电池重量 | 公斤 | 200 | ||||||
| 控制模型 | 场效应管控制 | ||||||||
| 噪音 | 分贝(A) | <70 | |||||||
| 日程 | |||||||||
| a | 总高度 | 高 1 毫米 | 2130 | 2330 | 1780 | 2030 | 2280 | 2430 | 2530 |
| b | 自由起升高度 | 高 2 毫米 | 1600 | 1800 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
| c | 起升高度 | 高 3 毫米 | 1600 | 1800 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | 4000 |
| d | 最大限度。高度 | 高 4 毫米 | 2030 | 2230 | 3000 | 3500 | 4000 | 4300 | 4500 |
ONEN立式电动平衡重叉车 适用于各种托盘的搬运和堆垛。立式设计降低了劳动强度， 机身紧凑， 转弯半径超小，广泛应用于仓库、超市、车间、家庭等装卸搬运货物。
| CPDD-A立式电动平衡重叉车 | |||||||||
| 特征 | 产品型号 | CPDD-A1530 | |||||||
| 电源类型 | 电的 | ||||||||
| 行车方式 | 坚持 | ||||||||
| 额定负载 | Q 公斤 | 1500 | |||||||
| 负载中心 | _ 厘米 | 500 | |||||||
| 前悬 | X 毫米 | 126 | |||||||
| 轮距 | Y 毫米 | 1370 | |||||||
| 重量 | 自重（包括电池） | 公斤 | 2030 | ||||||
| 车轮 | 胎 | 聚氨酯轮 | |||||||
| 驱动轮 | 毫米 | Φ230×75 | |||||||
| 轴承轮 | 毫米 | Φ210x85 | |||||||
| 平衡轮 | 毫米 | Φ125×60 | |||||||
| 轮数（前/后）（x=从动轮） | 1x-2 | ||||||||
| 前轮距 | 毫米 | 883 | |||||||
| 实际轮距 | 毫米 | 700 | |||||||
| 尺寸 | 总高度（闭合） | 高 1 毫米 | 有关详细信息，请参阅下面的时间表。 | ||||||
| 自由起升高度 | 高 2 毫米 | ||||||||
| 最大限度。起升高度 | 高 3 毫米 | ||||||||
| 全高（加长） | 高 4 毫米 | ||||||||
| 货叉离地间隙 | 高 5 毫米 | 40 | |||||||
| 总体长度 | 长1 毫米 | 2830 | |||||||
| 总 宽度 | b1 毫米 | 996 | |||||||
| 货叉尺寸 | s/e/l 毫米 | 40/100/1070 | |||||||
| 货叉外宽 | b3 毫米 | 220-650 | |||||||
| 分钟。离地间隙 | 毫米 _ | 55 | |||||||
| 托盘通道宽度 800*1200 | 平均 毫米 | 3350 | |||||||
| 托盘通道宽度 1000*1200 | 平均 毫米 | 3050 | |||||||
| 表现 | 转弯半径 | 毫米 _ | 1675 | ||||||
| 行驶速度（满载/空载） | 公里/小时 | 6/6.2 | |||||||
| 起升速度（满载/空载） | 小姐 | 105/150 | |||||||
| 下降速度（满载/空载） | 小姐 | 220/105 | |||||||
| 最大限度。爬坡能力（满载/空载） | % | 5/8 | |||||||
| 刹车类型 | 电磁制动器 | ||||||||
| 马达 | 驱动电机功率 | 千瓦 | 交流电 1.5 | ||||||
| 起升电机功率 | 千瓦 | 3 | |||||||
| 电池 | V/Ah | 24/240 | |||||||
| 其他 | 电池重量 | 公斤 | 200 | ||||||
| 控制模型 | 场效应管控制 | ||||||||
| 噪音 | 分贝(A) | <70 | |||||||
| 日程 | |||||||||
| a | 总高度 | 高 1 毫米 | 2130 | 2330 | 1780 | 2030 | 2280 | 2430 | 2530 |
| b | 自由起升高度 | 高 2 毫米 | 1600 | 1800 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
| c | 起升高度 | 高 3 毫米 | 1600 | 1800 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | 4000 |
| d | 最大限度。高度 | 高 4 毫米 | 2030 | 2230 | 3000 | 3500 | 4000 | 4300 | 4500 |
